• Zoekplaatjesmiddag in Utrecht

Vergroting

===============================================================================================================
VOOR EEN MOOIE VERGROTING, KLIK OP DE FOTO NAAR KEUZE EN MAAK DAARNA DE PAGINA GROOT !
===============================================================================================================

G 1005 Mogelijk Nijmegen

Deze kaart is ooit gekocht als 'Nijmegen', maar ondanks naspeuringen kan de inzender 'Nijmegen' niet bevestigd krijgen, ofschoon de afbeelding wel erg Nijmeegs aandoet. De foto betreft een winkel op een hoek van twee straten waarvan de rechter iets afloopt. Het huisnummer is 24 (in grote cijfers op raam boven ingang) en op beide winkelruiten staat BEHANGERIJ & STOFFEEERDERIJ. Het type lantarenpaal kwam voor in Nijmegen, zowel de kap als de paal zelf, met smalle rechte onderkant, naast de paal met de dikkere, schuin zijwaarts lopende onderkant.

G 1007 Vishandel, W. Rampen

06-01-2010, Martin Snuverink: Volgens de telefoongids 1950 zat Fa. Joh. Rampen, timm. aann. aan de Meerweg 2 in Bergen. Dit is bij de hoek met de Sluislaan. Op http://www.archiefalkmaar.nl/=21&RecordID=56 is een foto te zien.
Ik kan me niet voorstellen dat het hier is en dat er een vishandel in was gevestigd, onder meer vanwege de geïsoleerde ligging. Het huis bestaat niet meer. Misschien had Joh. Rampen eerst een timmerbedrijf in Bergen of elders. Mogelijkheden zijn een van de dorpen van Zijpe (waar overigens nauwelijks bomen waren) en eventueel Noord-Scharwoude. Bergen was in die tijd een villadorp in opkomst en er zal vast wel veel werk voor timmerlieden en aannemers zijn geweest.

06-01-2010, Sander van Wijngaarden: dankzij de tip van een fam. Rampen in Bergen. gevonden telefoonboek 1940: fa. joh. Rampen, timmermanwerkplaats meerweg. dit lijkt mij het juiste spoor.

06-01-2010, Dik Kralt: Op het bord staat volgens mij:
Fa. Johs. Rampen
Timmerlieden
Molenmakers
Deze firma heeft een molen "gemaakt" in Bergen NH
Dus Zijpe kan goed kloppen. In 1950 woonde er nog een aannemer Rampen in Bergen

05-01-2010, Martin Snuverink: Op het bord rechts staat:
? Joh. Rampen
& Zoon
Timmerlieden
………
Johannes Rampen uit Zijpe was timmerman. Zijn zoon Willem Rampen was eveneens timmerman.
Willem trouwde in Noord-Scharwoude in 1902 met Klaartje Peijs.
Willem had een broer Cornelis en een broer Jacob, beiden eveneens timmerman. Willem kan later visboer zijn geworden.
Eerst zoeken in Zijpe: Burgerbrug.

G 1012 Groene kruis gebouw

G 1019 Cafe annex winkel ?

G 1029 Pastorie? Noorden des lands?

Huisnummer: Hoogstwaarschijnlijk E 44a

G 1030 Op de gevel: Pianola's ?

30-01-2010. Martin Snuverink: De niveauverschillen van de panden vind ik zo uiteenlopend, ook die van de in de etalage weerspiegelde panden aan de overzijde, dat dit naar mijn ervaring alleen in Rotterdam voorkwam. De foto is helaas zo onscherp dat ik de hoogte van de panden niet kan waarnemen. Eigenlijk vind ik de foto te slecht voor deze site.

G 1034 J. Smit

Winkelpand manufacturen en een garage en benzinepomp J. Smit, verder geen gegevens.

30-01-2010, Berry Meester: Hierbij de volledige tekst van het bord:
Autoverhuur
Rijwielenonderdelen
Reparatiën Spoedig &
Solied. J. Smit

29-01-2010, Dik Kralt: Is er een scan te maken van het bord met o.a. Shell. Er staat zoveel tekst op, maar ik kan niet alles lezen.

G 1035 Groninger boerderij met brug.

22-11-2011, Rick Bos: De oplossing voor G 1035 laat veel overeenkomsten zien, toch zijn er ook enkele verschillen.
Wat opvalt is dat bij het woongedeelte de afstand tussen bovenkant raam en dakgoot bij de beide foto's niet gelijk is.
Op google maps is de boerderij aan de voorzijde goed te zien. Inzoomen valt tegen, maar toch lijken ook de sluitstenen boven de ramen niet overeen te komen met het zoekplaatje. Toch nog even verder zoeken, of zijn de verschillen verklaarbaar?

21-11-2011, Jacco Pranger: Ik denk een oplossing te hebben gevonden van de gastkaart 1035 onder Groningen. Zie de bijgevoegde foto. Het betreft, Zuiderdiep 327, boerderij familie Beuling, gebouwd in 1902 te 2e Exloermond.

G 1038 Fotograaf: M. Duveen, Groningen

18-11-2010, Dick Zweers: Dit kan best want in de veenkolonièn van Vroomshoop, De Krim e.o. staan boerderijen van het Groninger type.

07-02-2010, Robert Kemper: Mogelijk is deze foto in de omgeving van Lutten, Overijssel, gemaakt. Duveen maakte vele foto's rond (schatting) zomer 1906 in onder andere Lutten, Balkbrug, Ommen en Haarle.

G 1039 Fotograaf: Ph. Haalman, Groningen

Op de achterzijde staat Bodeker geschreven?

27-02-2010, Wim Perdok: De naam Bodeker is bekend in Winschoten als makelaar

02-02-2010, Rick Bos: Op de voorgevel van de woning zie je half verscholen achter de boom een zwarte steen met tekst.
Is er iets van te maken op een vergroting?

G 1041 Woonhuis / boerderij

G 1043 Verzonden vanuit Hilversum

In 1899 gelopen naar Hoorn. Mogelijk een winkelstraat?

22-02-2010, Adrie Bos: Geen Nijmegen of Berg en Dal.

12-02-2010, Dick Zweers: Omgeving Nijmegen, Berg en Dal. In dat geval ten oosten van de stad of in Kleef (Dld.)

09-02-2010, Leo R.: Het lijken wel huisjes van papier.

01-02-2010, Martin Snuverink: Ik geloof niet dat dit in Hilversum en zelfs niet dat dit in Nederland is. In Hilversum waren niet zulke hoge bomen of zulke hoge heuvels. De dakbedekking rechtsvoor is van een in Nederland ongebruikelijk materiaal, ook anno 1899. Wat mij betreft gaat deze kaart in de bak kansloos.

G 1049 Fotograaf Haalman, Groningen

G 1052 Bouwbedrijf uit Haarlem

Op het bord staat; " Dit werk wordt uitgevoerd door N.V. Aannemers en wegenbouwbedrijf P.C. Zanen, Haarlem, tel: 17150"

31-08-2011, J.J. Hoefnagel: Kentekenplaten beginnen met een A, wat staat voor groningen
Op www.transportnostalgie.nl staan foto's van het Wagenpark van de Gebr. Plantinga bij Asfaltmolen omstreeks 1935, volgens deze site staande trucks geparkeerd bij de asfaltmolen jaren dertig
(Foto G Plantinga), zie: http://transport.jalbum.net/Bedrijven
of: http://transportnostalgie.punt.nl/index.php?foto=true&id=470563&fgroep=29416
Geen idee waar de asfaltmolen in Stroobos stond

09-02-2010, Martin Snuverink: P.C. Zanen was gevestigd in Heemstede, was een van de grote wegenbouwers van Nederland en opereerde landelijk. In 1971 is Zanen dochter van de HBG (Hollandse Beton Groep) geworden onder de naam HWZ (Hollandsche Wegenbouw Zanen). Na de opheffing van de HBG is het bedrijf onderdeel geworden van de Koninklijke BAM (BAM Wegen), die nog steeds een van de grootse wegenbouwers is. De oude naam wordt nog wel gevoerd. Het bedrijf is nu gevestigd in het BAM-gebouw in Gouda (het vroegere Nederhorst-gebouw).
Alle kentekens beginnen met A en dit is Groningen. We zullen dan ook daar moeten zoeken. De locatie is een voor die tijd belangrijke moderne haven en dat kan bijna alleen stad Groningen of ten leste Delfzijl zijn. Stad Groningen was toen nog een zeehaven voor de kustvaart.
Een mogelijkheid is dat de foto is genomen bij de bouw van de Oostersluis tussen 1935 en 1938. Bewijs hiervoor heb ik niet.

09-02-2010, Jan Lemmens: P.C. Zanen NV, aannemers- en wegenbouwbedrijf, Lanckhorstlaan 8 te Heemstede. (1944) Hiervoor zat het bedrijf waarschijnlijk in Haarlem. Archiefdienst Kennermerland, Coll. Briefhoofden nr. 2333
H.W.Z. Hollandsche Wegenbouw Zanen ontstond in 1971 nadat P.C. Zanen toetrad tot de Hollandsche Beton Groep.
Zanen toetrad tot de Hollandsche Beton Groep.

G 1057 Elizabeth's Hoeve

Alkmaar afgestempeld in 1930. Het gaat om een rietgedekte stolp in de winter met een traditionele trouw/ rouwdeur met een levensboom in het bovenlicht. Een stenen voorhuis en de rest hout. De zijgevel van een ander huis is links te zien.

02-05-2011, Berry Meester: Het zou goed kunnen dat Theo gelijk heeft, ik heb de foto terug in de serie gezet, en hoop op nog wat steviger bewijs.

02-05-2011, Theo B: De zijgevel toont geen overeenkomst, en de verhoudingen van de muurvlakken (met name tussen deur en linker raam) in de voorgevel wijken af. Op de bewijsfoto's ontbreekt (de ruimte voor) de mooie daklijst van het zp. Ik geloof niet dat dit de zelfde boerderij is.

30-04-2011, Heidi Knevels: huidige locatie: Kalverdijk
http://maps.google.be/maps?hl=nl&tab=wl (werkt niet)

geschiedenis autobusonderneming weduwe J. Spaans
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busgeschiedenis/spaans/Spaans.htm

foto 1
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl

foto 2
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl

foto 3
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl

G 1069 Fabriek, mogelijk Apeldoorn

Een foto afkomstig uit het archief van de Apeldoornse architect Heuvelink. Mogelijk Apeldoorn of omgeving. Het pand hoeft niet door hem ontworpen te zijn, er zijn vele voorbeelden waar hij alleen een verbouwing heeft gedaan.

G 1070 Fotograaf uit Doesburg

Een foto afkomstig uit het archief van de Apeldoornse architect Heuvelink. Boven de deur staat de naam: "Staudhagen" Eerste steen: G.J. Blauw, 16 nov. 1917. Het pand hoeft niet door hem ontworpen te zijn, er zijn vele voorbeelden waar hij alleen een verbouwing heeft gedaan.

G 1072 Achterzijde mog. Apeldoorn of omgeving

Een foto afkomstig uit het archief van de Apeldoornse architect Heuvelink. Mogelijk Apeldoorn of omgeving. Het pand hoeft niet door hem ontworpen te zijn, er zijn vele voorbeelden waar hij alleen een verbouwing heeft gedaan.

G 1074 Maarssen ??

Een foto uit een album, op dezelfde pagina bevonden zich foto's van Maarssen.

G 1077 Boerderij

G 1078 Friesland ?

De bouw van een hoogspanningsmast ergens in Friesland.

G 1082 Op naambordje: POPPES

G 1083 Friese Boerderij

G 1088 Fotograaf: G.A.J. de Kruijf

04-05-2011, Eelco Storm: De locomotief is er eentje uit de serie SS 17 - 20, dat is de dichtste benadering die ik kan vinden voor het nummer. Voor de kenners, deze kleine serie is te herkennen aan de afwijkende vorm van de veiligheid. Het apparaat op de ketel direct voor het machinstenhuis. De overige locomotieven van deze serie hadden een ander type veiligheid. Deze serie deed vooral dienst in het noord-oosten, zoals een eerdere reactie al suggereert.

07-02-2011, Werner ten Cate: G1088, Mw. Mulhof lijkt nogal zeker van haar zaak, maar heeft, lijkt me, geen juiste herinnering. Volgens mij is dit geen type 'Bello' locomotief. Die hebben ze in Medemblik. www.shm.nl Ook te vinden op youtube; 'bello'.
Van station Nijverdal-Zuid, aan de spoorlijn Hellendoorn -Neede staat ook een foto op hellendoorn.nl. Dat station is het dus niet.
Ik ben wel benieuwd naar de foto van mw. Mulhof, die ze gestuurd heeft! Want, helaas zijn foto's uit Nijverdal met een echte Bello erop op enkele vingers te tellen. Er reden overigens waarschijnlijk ook wel andere types locomotieven. Ook daar ken ik maar 1 foto van.

12-08-2010, Sjoerd Eeftens: Zoals reeds opgemerkt waren deze locs van de SS en de NBDS. De lijn Neede - Hellendoorn werd uitgebaat door de HSM. Het ZP is van voor de fusie. Het kan dus niet in Nijverdal zijn.

08-08-2010, Jan Spoolder: Het metselwerk van het gebouw op het ZP is in vlakken verdeeld door lisenen (uit de muur springende verticale stroken). Voor zover ik weet hadden alle gebouwen langs de lijn Neede-Hellendoorn glad metselwerk (weliswaar met verschillende kleuren baksteen). Ik betwijfel dan ook dat dit gebouw langs deze lijn stond. Over het materieel durf ik niets te zeggen.

07-08-2010, Mevr. Mulhof: Dit is Bello, het stoom treintje dat van Hellendoorn naar Neede reed van 1910 tot 1935. De foto is gemaakt aan de Spoorstraat in Nijverdal, bij het stationnetje. Het stationnetje heeft nog lang bestaan als opslag ruimte van de firma Praas. Het spoortje heeft nog jaren gediend om materiaal van de oude Bleek naar de spinnerij te vervoeren. Maar dat is in de zeventiger jaren allemaal verdwenen. Mijn ouders hebben er nog mee gereisd naar Rijssen. Ik stuur een foto mee die ik zelf heb van Bello.

25-03-2010, Sjoerd Eeftens: Omdat G.A.J. de Kruijf ondermeer fotografeerde in Emmen (zie een oud opgelost ZP van de site van Arnold Tak) ben ik geneigd de oplossing te zoeken in Noordoost-Nederland.
De NOLS had nauwelijks eigen depots omdat de SS de NOLS-lijnen exploiteerde van bijvoorbeeld Zwolle uit. Emmen had geen depot. Coevorden had een klein depot maar is het niet. Zuidbroek had een piepklein SS-depootje, is het niet. Stadskanaal was iets groter maar ik kan de layout daar niet plaatsen. Delfzijl (SS) kan nog maar is al ver weg van Emmen. Assen (SS) is het niet. Zwolle (SS)? Almelo (HSM + SS)? Groningen (SS) dan?
Jammer genoeg is het nummer van de loc niet zichtbaar. Dit beperkt wel eens de keuze. Nu dus geen verdere aanknopingspunten.

18-03-2010, Sjoerd Eeftens: Deze stoomlocomotieven waren gebouwd voor de SS en de NBDS door de fabriek van Beyer, Peacock & Co. Ltd. te Manchester. Ze waren bestemd voor het trekken van reizigerstreinen. Bij de samenvoeging van HSM en SS in 1920 kregen de locomotieven van de SS-series 9-16, 21-78, 17-20 en de NBDS-serie 1-5 de NS-nummers 701-775. De SS 13 staat in het Spoorwegmuseum.
We zien hier een loc in de SS-tijd op een SS depot. De loc heeft net water en kolen genomen. Het zal even duren om het juiste depot te vinden met zo weinig omgeving en zo weinig infrakenmerken.

G 1090 Afzender: J. Brandz ?

G 1095 Utrecht ??

G 1096 Oranje boven. Sept 1913

Poststempel Brielle 14-10-1913 (aankomststempel) Vertrekstempel gedeeltelijk leesbaar 's Grave?

G 1097 Graaf Jan van Nassau, Fotogr. uit Ede

18-04-2010, Jan Lemmens: De gebouwen op de achtergrond kunnen van het leger zijn. Paardenstallen?

15-04-2010, Jan Spoolder: Na raadpleging van de Corpscollectie Utrecht blijkt dat de afbeelding niets heeft uit te staan met de Maskerade van 1886.

22-03-2010, Jan Spoolder: In 1883 werd het standbeeld van graaf Jan van Nassau onthuld op het Domplein in Utrecht. Jan van Nassau was één van de drijvende krachten achter de totstandkoming van de Unie van Utrecht in 1579, en in 1886 één van de hoofdpersonen die werd uitgebeeld tijdens de Maskerade van het Utrechtsch Studenten Corps. De persoon op de foto beeldt het standbeeld van Graaf Jan uit, de foto is misschien in 1886 gemaakt ter gelegenheid van deze studentenmaskerade?

G 1099 Huizenrij met (detail) lantaarn linksboven

G 1100 Een woning in het noorden des lands

G 1103 Straatbeeld

G 1107 Brood en Banket, Meijer

G 1111

G 1112 Woningrij met opvallende voordeuren

G 1119 I of L Bossema, ....ener?

06-09-2010, Elisa: Inmiddels heb ik heel veel foto's van huizen in Drenthe bekeken maar heb helaas het huis op het zp niet kunnen vinden.

27-08-2010, Martin Snuverink: Helaas klopt het niet. Op de archieffoto van 2e Exloërmond ontbreken de twee zijramen, en het zijraam naar de voorzijde gericht (heeft zo'n typisch Groning/Oostermoers raam een naam?) is niet even breed. De verschillen zijn niet door verbouwing te verklaren. Er zijn of waren in de veenkoloniën vast veel meer huizen van deze vorm.

26-08-2010, Berry Meester: Het lijkt haast te kloppen. Toch zie ik wel wat verschillen zouden deze door een verbouwing te verklaren zijn?

26-08-2010, Elisa: ik ben gaan zoeken in wat stambomen Bossema e.d. en n.a.v. wat ik daar tegen
kwam ben ik gaan kijken bij het Drents Archief. http://www.drentsarchief.nl Fotonummer: Og01894
Collectie: Gemeente Odoorn
Datering: tussen 1905 en 1915
Soort afbeelding: foto zwartwit
Inhoudsbeschrijving: 2e Exloërmond plm. 1910. Stelmakerij Bossema aan het
Zuiderdiep 201. Afgebroken in 1974. Fam. Bossema? Personen namen niet
bekend.
Plaats: Tweede Exloërmond
Straat 1: Zuiderdiep
Trefwoorden: Gebouwen,Handel en Industrie,Portret

26-08-2010, Jacco Pranger: Ik wil nog graag even terug komen op foto nummer g 1119. De naam Bossema komt in mijn omgeving nog wel eens voor, maar heb helaas geen aanknopingspunt. Enkele jaren geleden heb ik wel contact met een mevr. Bossema gehad die afkomstig was uit de 2e Exloermond. Haar ouders hadden daar een stelmakerij, en zij was nog het enig over gebleven kind zover ik weet en was al ruim in de 80. Verder zal ik nog eens zoeken of ik nog iets kan vinden, maar dat laat ik dan wel weer even weten.

24-08-2010, Theo B: Kan het J. Bossema - vervener zijn? Genlias maakt twee keer melding van Jan Bossema met als beroep vervener. 1) Jan Bossema ( 1834-1900) gehuwd met Grietje Panman, omg. Nieuw-Buinen/Borger.
2) Jan Bossema (geb. circa 1857) gehuwd met Trientje Luth, omg. Drouwenermond/Borger.

G 1123 Buiten - Lust

Vrijstaande woning Buiten - Lust geheten waarvoor een sloot die met een bruggetje met toegangshek met de weg is verbonden. Het boven de deur geschilderde huisnummer is 175 of 125.

10-11-2010, Wim de Koning Gans: http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010030959%3Ampeg21%3Ap016%3Aa0070
noemt een huis Buitenlust aan de Voordijk in Barendrecht.

G 1127 Fam. Otto Huisman(n)

Woning met dakkapel met hijsbalkje. Op deurpost geschilderde huisnummer is 2. Op de achterkant staat geschreven: Fam. Otto Huisman(n).

29-03-2010, Martin Snuverink: Zie voor Otto Cornelis Huisman http://www.gaypnt.demon.nl/straatnamen/O.html.
Blijven zoeken in Nijmegen.

29-03-2010, Sander van Wijngaarden: via google gevonden een otto cornelis huisman geboren te millingen en overleden in nijmegen 1963. Telefoongids 1924 geeft als adres rembrandtstraat 80, waar het gezien het huisnr niet kan zijn ..maar wellicht wel nijmegen.

G 1130 Oosterbeek ??

Vrijstaand huis op een heuvel met de naam Op den Heuvel met huisnummer 28. Op de achterkant schrijft de afzender dat iemand een dagje naar Velp gaat. In 1928 afgezonden door tante M. naar mevrouw Benthem - Sijpkens, Gr: Haeschebroekscheweg 9 A in Wassenaar. Van het poststempel zijn alleen de beginletters Oo, en laatste letter k te lezen. Oosterbeek misschien gezien Velp?

26-08-2011, Hans Kusters: Zou goed Velp kunnen zijn daar heet een straat Den Heuvel, wel met nieuwbouw al jaren lang.

G 1138 Gelopen in 1901, Stempel Hilversum

31-03-2011, Sander van Wijngaarden: aanvullende info
de aanhef van de tekst is ,,beste nichten ,, , dit zijn de dames c en b verbruggen te groningen .afzender is helaas niet te lezen, verzend datum 2 /01/1901. stempel hilversum. de tekst vermeld eveneens ,, de ijsbaan is heden open ,,

09-11-2010, Sander van Wijngaarden: Op de site oude ansichten, waar ook de site van arnold tak staat staat onder ,, emmastraat hilversum,, een gelijkend pand op de hoek de splitsing van de emmastraat em een andere straat.
even zoeken maar hij staat ertussen.
dit zou mogelijk dit pand kunnen zijn vanaf de voorzijde . op het dak staat ook een gelijkende ballustrade of sierrand ?
Ook de dikte van de dakgoot klopt en de vorm van het dak ..echter op het zoekplaatje zijn de schoorstenen weer niet zichtbaar. wie heeft hier een idee over

G 1143 Schoolgebouw

G 1146 Fotograaf: C. van Eysden uit Rotterdam

25-10-2010, Martin Snuverink: Ik heb Aad van der Valk, een nazaat van de distilleerderij J. van der Valk aan de Mathenesserdijk aangeschreven. Hij schrijft:
"Ik had de foto al eerder gezien op het web, nadat een familielid mij er op attent gemaakt had. Zo op het eerste gezicht herken ik hier ook de Spangesekade, door het gebouw dat inderdaad de distilleerderij lijkt te zijn. Ik heb in mijn archief nog wat vergelijkingsmateriaal. Ik zal dat opzoeken en naar u toesturen.
Ik ga er mee aan de slag en laat snel weer van me horen."
Dit klinkt hoopvol!

25-04-2010, Martin Snuverink: Ik blijf ervan overtuigd dat we de Spangensekade in Delfshaven zien.
Mijn vorige reactie behoeft enige correctie.
We zien volgens mij het stuk Spangensekade vanaf de afrol ter hoogte van de latere Rösener Manzstraat naar het noorden. De foto is dan genomen vanaf de Aelbrechtskade ongeveer tussen de Geuzenlaan en de Hooidrift.
De Spangens(ch)ekade bestond toen en nu niet ten zuiden van de afrol bij de Rösener Manzstraat.
Hogere nummers dan 93 bestonden in 1931 niet meer, maar in 1930 nog wel (108 t/m 173 met veel onderbrekingen, allemaal bedrijfjes).
In 1928 zat Distilleerderij Van der Valk (ook geheten De Hoop) op nummer 169-173, toen de hoogste nummers. In 1930 zat daar een kolenhandel.
In 1926 is het adres van Van der Valk 102-104. Dit moeten dezelfde panden zijn als in 1928, maar met andere nummers. Het hoogste nummer is dan 120.
In 1918 - 1925 was het adres van Van der Valk ook 102-104; 106/107-108 is Vervoer Mij De Man, het hoogste nummer.
In 1921 – 1922 is er op 120 een koperwerkfabriek, die in andere jaren niet voorkomt.
In 1899 - 1917 zijn er bewoonde percelen op 113 en 114.
In 1916 zijn er fabrieken op 130 (koperslagerij, rijwielen en motoren, houtbewerking), die in de jaren ervoor en erna ontbreken.
In 1899 - 1913 zit van der Valk op 106 en wordt De Man niet vermeld.
In de loop der jaren is aan de Spangenschekade alles gesloopt en vervangen. De nummers hoger dan 114 zijn in 1916 gesloopt en de woningen 113 en 114 in 1917. De nummers 113 en hoger moeten hebben gestaan bij of ten zuiden van de huidige afrol van de Mathenesserdijk.
In 1931 was de bekende nog bestaande inrichting van wasserij Roeloff gevestigd op Mathenesserdijk 178 -204, maar in 1926 nog pas op 190 - 204. Het koffiehuis op de hoek met de Schiedamseweg aan het water bij de brug had nummer 210. De Mathenesserdijk telt dus naar Delfshaven toe op.
In 1926 had distilleerderij Van de Valk ook een adres aan de Mathenesserdijk en wel nummer 74. Dit is de hoge kant van het perceel aan de Spangenschekade.
Huisnummers ontbreken tussen 56 en 74 en tussen 80 en 120. Er waren dus aaneengesloten gebouwen van 74 t/m 80, bestaande uit:
- 74 Distilleerderij Vd Valk
- 76 – 78 - 80b Van Cleeff Hessian Company, pakhuizen
- 80a De Man en De Geus goederenvervoer, zand en grindhandel met woning.
120 en 130 waren aaneensluitend (Comijs en de koperslagerij).
De (nog bestaande) afrol naar de kade moet tussen 80 en 120 zijn geweest.
Foto’s van het GAR van J. Bogerman 1978-2002, 1978-1001, 1978-1033 en 1978-1034 geven een indruk van deze omgeving in de jaren 1920.
De verbreding van de Aelbrechtskade vond plaats in 1927. Een mooi overzicht van de werken geeft foto 1969-256. Ik betwijfel overigens de juistheid van de datering. In elk geval zien we op deze foto de aanleg van de Lage Erfbrug in verband met het project Coolhaven en de Parksluizen.
Kijk eens naar afbeelding 1972-2100 van het GAR (tekening van Alers). Hoe primitief en weinig werkelijkheidsgetrouw ook, ik herken in de linker en de rechter van de 3 gevels de de 3e en de 4e gevel van het zoekplaatje, al is dit geen bewijs, maar een aanwijzing.
Wordt vervolgd als er nieuw licht op schijnt. Misschien heeft het GAR nog bewijsmateriaal.

14-04-2010, Martin Snuverink: Het gevoel dat we hier de Delfshavense Schie te Rotterdam zien is sterker geworden. Op de foto zien we nog een gaslantaarn, zodat de foto van voor 1922 of eerder moet zijn. Toen bestond de Coolhaven nog niet en dus evenmin de Lage Erfbrug. De Delfshavense Schie was toen smaller dan nu. Tussen 1922 en 1932 zijn hier ingrijpende werken uitgevoerd waaronder het graven van de Coolhaven en het aanleggen van de Mathenesserbrug en de Parksluizen. Aan de Spangese Kade, die tussen Mathenesserdijk en Schie lag, stond oude bebouwing in de laagte met hoger gelegen bebouwing erachter aan de Mathenesserdijk. Dit beeld komt overeen met het zoekplaatje. De baggermolen kan verband houden met de verruiming van de vaarweg Nieuwe Maas – Delft – Den Haag, maar het plateau met de lantaarnpaal kan ik niet thuisbrengen.
Bij de verruiming van de Schie zijn er veel gebouwen gesloopt, zowel aan de Spangesekade als aan de Aelbrechtskade. Hieronder waren de gebouwen van Distilleerderij J. van der Valk & Co, Spangesekade 102-106. Volgens NEHA (1887-1889) toen een branderij en mouterij voor eigen gebruik met 13 man personeel. In de adresboeken van Rotterdam dateert de laatste vermelding van 1922, dus chronologisch klopt dit.
Het moet gaan om het niet meer bestaande deel van de Spangensekade tussen Noordschans en de latere Rosener Manzstraat. Hier staan nu woonblokken van rond 1925 - 1930 met achtertuinen aan de Schie.
Het GAR heeft een primitieve tekening (catalogusnummer 1972-2100), die geen bewijs is. Catalogusnummer VIII 8.03 geeft een situatiebeeld van rond 1900, maar is helaas te vaag.

14-04-2010, Martin Snuverink: Geen getijdewater. Dit zal wel Schiedam of Delfshaven zijn. Het derde gebouwtje van links heeft veel van een distilleerderij/jeneverstokerij, maar dan met verdwenen verdiepingen. Mijn eerste gedachten gingen uit naar een zicht vanaf de Aalbrechtsbrug/Lage Erfbrug op de Delfshavense Schie naar het noorden met zicht op de Spangesekade met erachter de Mathenesserdijk. Maar ik heb geen match kunnen vinden.
De fotograaf heet overigens niet Van Eysden, maar Van Eijsden, voornaam Cas.

G 1152 Op de achterzijde: Niesje Oskam

G 1153 Op de achterzijde: Niesje Oskam

30-05-2010, Sander van Wijngaarden: 1: gevonden
Geboren :
niesje oskam 1883 ameide (zh)
niesje oskam 1894 vleuten (utr)

G 1154 Verzonden vanuit Delft naar Overschie.

G 1165 Hoekpand

Besneeuwd hoekpand met luiken met twee militairen te paard. Niet leesbaar vierkant huisnummerbordje met twee cijfers. Links aan de zijgevel een lantaarn met er onder een bord met de tekst: verboden hier in te rijden.

G 1166 Binnenvaartschip

Niet gelopen fotokaart van binnenvaartschip voor passagiersvervoer afgemeerd aan weg langs kanaal of rivier. Op de schoorsteen en voorsteven een wapenschild met donkere en lichte naar boven wijzende pijlen zoals je ze ook op verkeersborden tegenkomt die de rijrichting wijzen. Op de achterzijde staat vermeld dat pappie op 12 augustus 1925 de kaart wilde versturen naar den jongenheer Alex Velthuijs, Hoofdgracht 68 in ( Den ) Helder.

14-09-2010, Willem J.J. Boot: Gastkaart G1166, onbekende boot. Dit is de 'Nieuwediep' van de NV ESONA, inderdaad de opvolgster van de NV Stoombootdienst Gebrs. Zur Mühlen. 'Amsterdam' en 'Nieuwediep' zijn volstrekte zusterschepen geweest en alleen herkenbaar aan het stadswapen op de voorsteven in het "lofwerk". Op deze foto staat het gemeentewapen van (nu) Den Helder. vanzelfsprekend droeg de 'Amsterdam' het Amsterdamse stadswapen en daarvan is een "kiekje" bewaard, waarop dat is te zien.

Overigens: de "Express"-goederenbootjes van Goedkoop zijn deels door ESONA en deels door de genoemde "Alkmaar Packet" overgenomen.
De hoofdlijn van de Alkmaar Packet was Alkmaar-Amsterdam; deze werd niet deels met raderstoomboten, deels met schroefboten uitgevoerd, maar integraal met schroefboten. Op het lokaaltraject Amsterdam-Zaandam is fors geconcurereerd, aanvankelijk door de Amsterdamsche Stoomboot Mij (toen bestond de AP echter nog niet), gevolgd door de Zaanlandsche Stoomvaart Mij met de raderboot 'Prins van Oranje' en sedert 1901 door een dochteronderneming van Verschure & Co's Algemeene Binnenlandsche Stoomboot Mij. Verschure en de AP werkten na de Mobilisatie samen en uiteindelijk nam de AP deze concurrent over.

19-08-2010, Michel Zwier: Volgens mij is het Schoorldam daar is ook een brug over het Noord hollandsch kanaal .

27-06-2010, Sjoerd Eeftens: In het midden van de 19de eeuw voer de onderneming Zur Mühlen ondermeer tussen Alkmaar en Nieuwediep (Den Helder) en tussen Nieuwediep en Oudeschild op Texel. De onderneming Esona (Eigen Stoomboot onderneming Nieuwediep Alkmaar Amsterdam) voer sinds de oprichting op 8 oktober 1920 ondermeer met twee oud-Zur Mühlen schepen over dit traject langs het NH Kanaal. Het waren twee identieke schroefstoomschepen, genaamd de Amsterdam en de Nieuwediep.
De Alkmaar Packet (opgericht in 1864, geliquideerd 1950!) voer tussen Amsterdam en Zaandam met stoomraderschepen en van Zaandam tot Alkmaar met stoomschroefschepen omdat de eerste niet op het kanaal mochten in verband met oeverbescherming.
Ik weet door vergelijking van foto's vrij zeker dat het op het ZP gaat om één van de twee ex-Zur Mühlenschepen in de Esonatijd, benoorden Alkmaar. Wie zoekt door? Bewijsfoto Zur Mühlenschip indien nodig beschikbaar.

27-06-2010, Martin Snuverink: Ik vermoed dat dit de stoomboot van de dienst Nieuwediep (= Den Helder) – Amsterdam is. Dan is de opname aan het Noord-Hollands Kanaal.
Een foto van deze boot, maar dan met andere tekens rond de schoorsteen en helaas zonder datering is te vinden op http://www.zijpermuseum.nl/cgi-bin/fotoalbum.pl?
Ik vermoed verder dat dit schip is:
"IJmuiden Express"
1908 t/m 1920
1908 gebouwd bij Werf t' Kromhout.
1920 verkocht door Rederij Goedkoop aan Esona, Nieuwediep.
Het schip zou daarna Esona hebben geheten.
Zie http://www.reederijgebrgoedkoop.nl/xhtml/vlootlijst/lijstpassagiersdienst.html
Als we nu de exacte plaats in het NH Kanaal willen bepalen, is da kans zeer groot dat nabij een brug is, omdat de foto van de overzijde is genomen en omdat een stoomboothalte logischerwijze doorgaans bij een brug is gelegen. Ik geef ’t Zand (Gem Zijpe) de meeste kans.

G 1167 Hondenkar

G 1172 Vrijstaande rietenkapwoning

11-05-2010, Guus Jeurissen: Het huis lijkt tot in details heel sterk op huizen die staan of stonden in Oosterbeek en Doorwerth / Heelsum. Zie bijv. een huis dat stond aan de van Lennepstraat in Oosterbeek te vinden op de site van Gelders Archief.""

G 1175 Villaatje met bruggetje

27-06-2011, Martin Snuverink: Het andere kubistisch ogende huis dat ik in mijn vorige reactie bedoelde is 1012 op deze site.

26-06-2011, Martin Snuverink: Sander, Twente en de rest van oostelijk Nederland is wat mij betreft uitgesloten. Het huis staat aan een weg met een wegsloot. Er is een damhek en rechts in beeld zelfs een houten bruggetje. Dit kan ik me niet voorstellen buiten Nat Nederland tegen, d.w.z. NH, ZH, westelijk Utrecht en Friesland.
De bouwstijl is niet locaal, maar eerder bizar en komt wel meer voor. Een beetje kubistisch gebouw, waarvan nog een ander zoekplaatje uitstaat, maar dit kan ik niet 1-2-3 terugvinden.
Een theatrale veranda, maar de voordeur is aan de zijkant. Bovenkamertjes waar je zo te zien niet rechtop kunt staan. Of de bovenvenstertjes zijn bovenlichten…. Achter het huis boerenschuren.
Dit is geen villa, maar een uit de hand gelopen boerenhobby. Geschatte bouwtijd: 1915. Ik vermoed dat hier eerder een andere boerenwoning heeft gestaan.

26-06-2011, Sander van Wijngaarden: een nogal opvallende bouwstijl , welke weleens streekgebonden kan zijn .
Ik zie deze bouwstijl nooit in mijn kennis gebied ,,Villa,s rondom de randstad .,,
Ook in het noorden van het land verwacht ik dit bouwsel niet .
Ik denk al een tijdje naar oostnederland en dat gevoel word gesterkt door het zien van ,,Huize schuttersveld ,, in enschede .

======================== GA VERDER NAAR GASTKAARTEN SERIE 5 ========================

G 1182 Grote dorpsvilla

Fotograaf: S. Goudsmid, Groningen.

24-01-2011, Martin Snuverink: Het v.m. gemeentehuis in Bellingwolde is absoluut een ander huis. Verschillen zijn niet met verbouwingen te verklaren.

24-01-2011, Jan Lemmens: Het dak is verschillend. De zoekfoto heeft vier schoorstenen en de andere maar twee.

24-01-2011, Berry Meester: Ik denk dat het klopt, maar wil toch nog even een slag om de arm houden. Wie vindt het bewijs? Het zou dan om het gemeentehuis gaan. Een jongere foto van het vermeende pand staat op http://www.beeldbankgroningen.nl/ NL-GnGRA_1986_22012

24-01-2011, Jan Verboom: Zoekplaatje G 1182 lijkt wel erg veel op het hotel in bellingwolde aan de hoofdweg 158