GASTKAARTEN Serie 6

Startpagina / GASTKAARTEN / Serie 6 G 1078 tm G 1214

Vergroting

===============================================================================================================
VOOR EEN MOOIE VERGROTING, KLIK OP DE FOTO NAAR KEUZE EN MAAK DAARNA DE PAGINA GROOT !
===============================================================================================================

G 1078 Friesland ?

De bouw van een hoogspanningsmast ergens in Friesland.

G 1080 Slagerij H. v/d Zee & Zn

Op het raam: H. v/d Zee & Zn. onder bij de etalge Vleeshouwerij en Spekslagerij.

G 1082 Op naambordje: POPPES

G 1083 Friese Boerderij

G 1088 Fotograaf: G.A.J. de Kruijf

12-08-2010, Sjoerd Eeftens: Zoals reeds opgemerkt waren deze locs van de SS en de NBDS. De lijn Neede - Hellendoorn werd uitgebaat door de HSM. Het ZP is van voor de fusie. Het kan dus niet in Nijverdal zijn.

08-08-2010, Jan Spoolder: Het metselwerk van het gebouw op het ZP is in vlakken verdeeld door lisenen (uit de muur springende verticale stroken). Voor zover ik weet hadden alle gebouwen langs de lijn Neede-Hellendoorn glad metselwerk (weliswaar met verschillende kleuren baksteen). Ik betwijfel dan ook dat dit gebouw langs deze lijn stond. Over het materieel durf ik niets te zeggen.

07-08-2010, Mevr. Mulhof: Dit is Bello, het stoom treintje dat van Hellendoorn naar Neede reed van 1910 tot 1935. De foto is gemaakt aan de Spoorstraat in Nijverdal, bij het stationnetje. Het stationnetje heeft nog lang bestaan als opslag ruimte van de firma Praas. Het spoortje heeft nog jaren gediend om materiaal van de oude Bleek naar de spinnerij te vervoeren. Maar dat is in de zeventiger jaren allemaal verdwenen. Mijn ouders hebben er nog mee gereisd naar Rijssen. Ik stuur een foto mee die ik zelf heb van Bello.

25-03-2010, Sjoerd Eeftens: Omdat G.A.J. de Kruijf ondermeer fotografeerde in Emmen (zie een oud opgelost ZP van de site van Arnold Tak) ben ik geneigd de oplossing te zoeken in Noordoost-Nederland.
De NOLS had nauwelijks eigen depots omdat de SS de NOLS-lijnen exploiteerde van bijvoorbeeld Zwolle uit. Emmen had geen depot. Coevorden had een klein depot maar is het niet. Zuidbroek had een piepklein SS-depootje, is het niet. Stadskanaal was iets groter maar ik kan de layout daar niet plaatsen. Delfzijl (SS) kan nog maar is al ver weg van Emmen. Assen (SS) is het niet. Zwolle (SS)? Almelo (HSM + SS)? Groningen (SS) dan?
Jammer genoeg is het nummer van de loc niet zichtbaar. Dit beperkt wel eens de keuze. Nu dus geen verdere aanknopingspunten.

18-03-2010, Sjoerd Eeftens: Deze stoomlocomotieven waren gebouwd voor de SS en de NBDS door de fabriek van Beyer, Peacock & Co. Ltd. te Manchester. Ze waren bestemd voor het trekken van reizigerstreinen. Bij de samenvoeging van HSM en SS in 1920 kregen de locomotieven van de SS-series 9-16, 21-78, 17-20 en de NBDS-serie 1-5 de NS-nummers 701-775. De SS 13 staat in het Spoorwegmuseum.
We zien hier een loc in de SS-tijd op een SS depot. De loc heeft net water en kolen genomen. Het zal even duren om het juiste depot te vinden met zo weinig omgeving en zo weinig infrakenmerken.

G 1090 Afzender: J. Brandz ?

G 1094 Utrecht ??

22-03-2010, Martin Snuverink: Voor zover ik weet kwam deze lantaarnpaal niet in Utrecht voor. Suggestie voor een andere stad? Misschien Deventer?

G 1095 Utrecht ??

G 1096 Oranje boven. Sept 1913

Poststempel Brielle 14-10-1913 (aankomststempel) Vertrekstempel gedeeltelijk leesbaar 's Grave?

G 1097 Graaf Jan van Nassau, Fotogr. uit Ede

18-04-2010, Jan Lemmens: De gebouwen op de achtergrond kunnen van het leger zijn. Paardenstallen?

15-04-2010, Jan Spoolder: Na raadpleging van de Corpscollectie Utrecht blijkt dat de afbeelding niets heeft uit te staan met de Maskerade van 1886.

22-03-2010, Jan Spoolder: In 1883 werd het standbeeld van graaf Jan van Nassau onthuld op het Domplein in Utrecht. Jan van Nassau was één van de drijvende krachten achter de totstandkoming van de Unie van Utrecht in 1579, en in 1886 één van de hoofdpersonen die werd uitgebeeld tijdens de Maskerade van het Utrechtsch Studenten Corps. De persoon op de foto beeldt het standbeeld van Graaf Jan uit, de foto is misschien in 1886 gemaakt ter gelegenheid van deze studentenmaskerade?

G 1099 Huizenrij met (detail) lantaarn linksboven

G 1100 Een woning in het noorden des lands

G 1103 Straatbeeld

G 1107 Brood en Banket, Meijer

G 1111

G 1112 Woningrij met opvallende voordeuren

G 1119 I of L Bossema, ....ener?

27-08-2010, Martin Snuverink: Helaas klopt het niet. Op de archieffoto van 2e Exloërmond ontbreken de twee zijramen, en het zijraam naar de voorzijde gericht (heeft zo'n typisch Groning/Oostermoers raam een naam?) is niet even breed. De verschillen zijn niet door verbouwing te verklaren. Er zijn of waren in de veenkoloniën vast veel meer huizen van deze vorm.

26-08-2010, Berry Meester: Het lijkt haast te kloppen. Toch zie ik wel wat verschillen zouden deze door een verbouwing te verklaren zijn?

26-08-2010, Elisa: ik ben gaan zoeken in wat stambomen Bossema e.d. en n.a.v. wat ik daar tegen
kwam ben ik gaan kijken bij het Drents Archief. http://www.drentsarchief.nl Fotonummer: Og01894
Collectie: Gemeente Odoorn
Datering: tussen 1905 en 1915
Soort afbeelding: foto zwartwit
Inhoudsbeschrijving: 2e Exloërmond plm. 1910. Stelmakerij Bossema aan het
Zuiderdiep 201. Afgebroken in 1974. Fam. Bossema? Personen namen niet
bekend.
Plaats: Tweede Exloërmond
Straat 1: Zuiderdiep
Trefwoorden: Gebouwen,Handel en Industrie,Portret

26-08-2010, Jacco Pranger: Ik wil nog graag even terug komen op foto nummer g 1119. De naam Bossema komt in mijn omgeving nog wel eens voor, maar heb helaas geen aanknopingspunt. Enkele jaren geleden heb ik wel contact met een mevr. Bossema gehad die afkomstig was uit de 2e Exloermond. Haar ouders hadden daar een stelmakerij, en zij was nog het enig over gebleven kind zover ik weet en was al ruim in de 80. Verder zal ik nog eens zoeken of ik nog iets kan vinden, maar dat laat ik dan wel weer even weten.

24-08-2010, Theo B: Kan het J. Bossema - vervener zijn? Genlias maakt twee keer melding van Jan Bossema met als beroep vervener. 1) Jan Bossema ( 1834-1900) gehuwd met Grietje Panman, omg. Nieuw-Buinen/Borger.
2) Jan Bossema (geb. circa 1857) gehuwd met Trientje Luth, omg. Drouwenermond/Borger.

G 1120 Centra kruidenierswinkel

G 1123 Buiten - Lust

Vrijstaande woning Buiten - Lust geheten waarvoor een sloot die met een bruggetje met toegangshek met de weg is verbonden. Het boven de deur geschilderde huisnummer is 175 of 125.

G 1127 Fam. Otto Huisman(n)

Woning met dakkapel met hijsbalkje. Op deurpost geschilderde huisnummer is 2. Op de achterkant staat geschreven: Fam. Otto Huisman(n).

29-03-2010, Martin Snuverink: Zie voor Otto Cornelis Huisman http://www.gaypnt.demon.nl/straatnamen/O.html.
Blijven zoeken in Nijmegen.

29-03-2010, Sander van Wijngaarden: via google gevonden een otto cornelis huisman geboren te millingen en overleden in nijmegen 1963. Telefoongids 1924 geeft als adres rembrandtstraat 80, waar het gezien het huisnr niet kan zijn ..maar wellicht wel nijmegen.

G 1130 Oosterbeek ??

Vrijstaand huis op een heuvel met de naam Op den Heuvel met huisnummer 28. Op de achterkant schrijft de afzender dat iemand een dagje naar Velp gaat. In 1928 afgezonden door tante M. naar mevrouw Benthem - Sijpkens, Gr: Haeschebroekscheweg 9 A in Wassenaar. Van het poststempel zijn alleen de beginletters Oo, en laatste letter k te lezen. Oosterbeek misschien gezien Velp?

G 1133 Fotograaf: J. Franke

29-03-2010, Joh. v/d. Veen: Fotograaf Franke woonde in Bergum (Fr.) en heeft ook veel in de omgeving gewerkt. Helaas herken ik dit huis niet.

G 1136 Verz. uit Baarn 1911, afz: Grietje Hak

G 1138 Gelopen in 1901, Stempel Hilversum

G 1143 Schoolgebouw

G 1146 Fotograaf: C. van Eysden uit Rotterdam

25-04-2010, Martin Snuverink: Ik blijf ervan overtuigd dat we de Spangensekade in Delfshaven zien.
Mijn vorige reactie behoeft enige correctie.
We zien volgens mij het stuk Spangensekade vanaf de afrol ter hoogte van de latere Rösener Manzstraat naar het noorden. De foto is dan genomen vanaf de Aelbrechtskade ongeveer tussen de Geuzenlaan en de Hooidrift.
De Spangens(ch)ekade bestond toen en nu niet ten zuiden van de afrol bij de Rösener Manzstraat.
Hogere nummers dan 93 bestonden in 1931 niet meer, maar in 1930 nog wel (108 t/m 173 met veel onderbrekingen, allemaal bedrijfjes).
In 1928 zat Distilleerderij Van der Valk (ook geheten De Hoop) op nummer 169-173, toen de hoogste nummers. In 1930 zat daar een kolenhandel.
In 1926 is het adres van Van der Valk 102-104. Dit moeten dezelfde panden zijn als in 1928, maar met andere nummers. Het hoogste nummer is dan 120.
In 1918 - 1925 was het adres van Van der Valk ook 102-104; 106/107-108 is Vervoer Mij De Man, het hoogste nummer.
In 1921 – 1922 is er op 120 een koperwerkfabriek, die in andere jaren niet voorkomt.
In 1899 - 1917 zijn er bewoonde percelen op 113 en 114.
In 1916 zijn er fabrieken op 130 (koperslagerij, rijwielen en motoren, houtbewerking), die in de jaren ervoor en erna ontbreken.
In 1899 - 1913 zit van der Valk op 106 en wordt De Man niet vermeld.
In de loop der jaren is aan de Spangenschekade alles gesloopt en vervangen. De nummers hoger dan 114 zijn in 1916 gesloopt en de woningen 113 en 114 in 1917. De nummers 113 en hoger moeten hebben gestaan bij of ten zuiden van de huidige afrol van de Mathenesserdijk.
In 1931 was de bekende nog bestaande inrichting van wasserij Roeloff gevestigd op Mathenesserdijk 178 -204, maar in 1926 nog pas op 190 - 204. Het koffiehuis op de hoek met de Schiedamseweg aan het water bij de brug had nummer 210. De Mathenesserdijk telt dus naar Delfshaven toe op.
In 1926 had distilleerderij Van de Valk ook een adres aan de Mathenesserdijk en wel nummer 74. Dit is de hoge kant van het perceel aan de Spangenschekade.
Huisnummers ontbreken tussen 56 en 74 en tussen 80 en 120. Er waren dus aaneengesloten gebouwen van 74 t/m 80, bestaande uit:
- 74 Distilleerderij Vd Valk
- 76 – 78 - 80b Van Cleeff Hessian Company, pakhuizen
- 80a De Man en De Geus goederenvervoer, zand en grindhandel met woning.
120 en 130 waren aaneensluitend (Comijs en de koperslagerij).
De (nog bestaande) afrol naar de kade moet tussen 80 en 120 zijn geweest.
Foto’s van het GAR van J. Bogerman 1978-2002, 1978-1001, 1978-1033 en 1978-1034 geven een indruk van deze omgeving in de jaren 1920.
De verbreding van de Aelbrechtskade vond plaats in 1927. Een mooi overzicht van de werken geeft foto 1969-256. Ik betwijfel overigens de juistheid van de datering. In elk geval zien we op deze foto de aanleg van de Lage Erfbrug in verband met het project Coolhaven en de Parksluizen.
Kijk eens naar afbeelding 1972-2100 van het GAR (tekening van Alers). Hoe primitief en weinig werkelijkheidsgetrouw ook, ik herken in de linker en de rechter van de 3 gevels de de 3e en de 4e gevel van het zoekplaatje, al is dit geen bewijs, maar een aanwijzing.
Wordt vervolgd als er nieuw licht op schijnt. Misschien heeft het GAR nog bewijsmateriaal.

14-04-2010, Martin Snuverink: Het gevoel dat we hier de Delfshavense Schie te Rotterdam zien is sterker geworden. Op de foto zien we nog een gaslantaarn, zodat de foto van voor 1922 of eerder moet zijn. Toen bestond de Coolhaven nog niet en dus evenmin de Lage Erfbrug. De Delfshavense Schie was toen smaller dan nu. Tussen 1922 en 1932 zijn hier ingrijpende werken uitgevoerd waaronder het graven van de Coolhaven en het aanleggen van de Mathenesserbrug en de Parksluizen. Aan de Spangese Kade, die tussen Mathenesserdijk en Schie lag, stond oude bebouwing in de laagte met hoger gelegen bebouwing erachter aan de Mathenesserdijk. Dit beeld komt overeen met het zoekplaatje. De baggermolen kan verband houden met de verruiming van de vaarweg Nieuwe Maas – Delft – Den Haag, maar het plateau met de lantaarnpaal kan ik niet thuisbrengen.
Bij de verruiming van de Schie zijn er veel gebouwen gesloopt, zowel aan de Spangesekade als aan de Aelbrechtskade. Hieronder waren de gebouwen van Distilleerderij J. van der Valk & Co, Spangesekade 102-106. Volgens NEHA (1887-1889) toen een branderij en mouterij voor eigen gebruik met 13 man personeel. In de adresboeken van Rotterdam dateert de laatste vermelding van 1922, dus chronologisch klopt dit.
Het moet gaan om het niet meer bestaande deel van de Spangensekade tussen Noordschans en de latere Rosener Manzstraat. Hier staan nu woonblokken van rond 1925 - 1930 met achtertuinen aan de Schie.
Het GAR heeft een primitieve tekening (catalogusnummer 1972-2100), die geen bewijs is. Catalogusnummer VIII 8.03 geeft een situatiebeeld van rond 1900, maar is helaas te vaag.

14-04-2010, Martin Snuverink: Geen getijdewater. Dit zal wel Schiedam of Delfshaven zijn. Het derde gebouwtje van links heeft veel van een distilleerderij/jeneverstokerij, maar dan met verdwenen verdiepingen. Mijn eerste gedachten gingen uit naar een zicht vanaf de Aalbrechtsbrug/Lage Erfbrug op de Delfshavense Schie naar het noorden met zicht op de Spangesekade met erachter de Mathenesserdijk. Maar ik heb geen match kunnen vinden.
De fotograaf heet overigens niet Van Eysden, maar Van Eijsden, voornaam Cas.

G 1148 Vishandel M. v.d. Niet

18-04-2010, Martin Snuverink: Van der Niet is een Noordwijkse vissersnaam. Helaas komt Noordwijk niet voor in genlias.nl. Ik heb twee mannen met de naam Maarten van der Niet gevonden die in aanmerking komen:
1. Maarten van der Niet (bijnaam Vos van de Pikeur), visser, geb. Noordwijk 27-01-1889, overleden Katwijk 1959, z. v. Pieter van der Niet (Pikeur), visser, vishandelaar, en Maartje van der Bent. Gehuwd op 20-jarige leeftijd Noordwijk 25-02-1909 met Alida Vink, 17 jaar.
2. Maarten van der Niet (bijnaam Manus), visser, geb. Noordwijk op 11-11-1889, overleden Noordwijk 15-09-1981, z. v. Maarten van der Niet, arbeider, en Grietje van Duivenbode. Gehuwd op 23-jarige leeftijd Noordwijk 14-01-1913 met Jacoba van Rooijen (Witte Co), 23 jaar oud.
Noordwijk had geen haven, maar wel een vissersvloot met bomschuiten, die op het strand werden getrokken. Veel vissers en vissersvrouwen ventten vis. Dit kan niet ver buiten de woonplaats zijn geweest.
Het is mogelijk dat de familie tussen 1920 en 1925 naar Katwijk of Leiden is verhuisd. Vanuit Katwijk vis verkopen in Wassenaar, Oegstgeest of Leiden per bakfiets lijkt me redelijk mogelijk.
De foto geeft nauwelijks topografische aanwijzingen. Interessanter is het identificeren van de persoon. Ik raad de bezitter van de foto het Genootschap Oud Noordwijk te raadplegen. Zie voor gegevens: http://www.g-o-n.nl/.

G 1152 Op de achterzijde: Niesje Oskam

G 1153 Op de achterzijde: Niesje Oskam

30-05-2010, Sander van Wijngaarden: 1: gevonden
Geboren :
niesje oskam 1883 ameide (zh)
niesje oskam 1894 vleuten (utr)

G 1154 Verzonden vanuit Delft naar Overschie.

G 1158 BEWAAR naai & breij SCHOOL

G 1165 Hoekpand

Besneeuwd hoekpand met luiken met twee militairen te paard. Niet leesbaar vierkant huisnummerbordje met twee cijfers. Links aan de zijgevel een lantaarn met er onder een bord met de tekst: verboden hier in te rijden.

G 1166 Binnenvaartschip

Niet gelopen fotokaart van binnenvaartschip voor passagiersvervoer afgemeerd aan weg langs kanaal of rivier. Op de schoorsteen en voorsteven een wapenschild met donkere en lichte naar boven wijzende pijlen zoals je ze ook op verkeersborden tegenkomt die de rijrichting wijzen. Op de achterzijde staat vermeld dat pappie op 12 augustus 1925 de kaart wilde versturen naar den jongenheer Alex Velthuijs, Hoofdgracht 68 in ( Den ) Helder.

19-08-2010, Michel Zwier: Volgens mij is het Schoorldam daar is ook een brug over het Noord hollandsch kanaal .

27-06-2010, Sjoerd Eeftens: In het midden van de 19de eeuw voer de onderneming Zur Mühlen ondermeer tussen Alkmaar en Nieuwediep (Den Helder) en tussen Nieuwediep en Oudeschild op Texel. De onderneming Esona (Eigen Stoomboot onderneming Nieuwediep Alkmaar Amsterdam) voer sinds de oprichting op 8 oktober 1920 ondermeer met twee oud-Zur Mühlen schepen over dit traject langs het NH Kanaal. Het waren twee identieke schroefstoomschepen, genaamd de Amsterdam en de Nieuwediep.
De Alkmaar Packet (opgericht in 1864, geliquideerd 1950!) voer tussen Amsterdam en Zaandam met stoomraderschepen en van Zaandam tot Alkmaar met stoomschroefschepen omdat de eerste niet op het kanaal mochten in verband met oeverbescherming.
Ik weet door vergelijking van foto's vrij zeker dat het op het ZP gaat om één van de twee ex-Zur Mühlenschepen in de Esonatijd, benoorden Alkmaar. Wie zoekt door? Bewijsfoto Zur Mühlenschip indien nodig beschikbaar.

27-06-2010, Martin Snuverink: Ik vermoed dat dit de stoomboot van de dienst Nieuwediep (= Den Helder) – Amsterdam is. Dan is de opname aan het Noord-Hollands Kanaal.
Een foto van deze boot, maar dan met andere tekens rond de schoorsteen en helaas zonder datering is te vinden op http://www.zijpermuseum.nl/cgi-bin/fotoalbum.pl?
Ik vermoed verder dat dit schip is:
"IJmuiden Express"
1908 t/m 1920
1908 gebouwd bij Werf t' Kromhout.
1920 verkocht door Rederij Goedkoop aan Esona, Nieuwediep.
Het schip zou daarna Esona hebben geheten.
Zie http://www.reederijgebrgoedkoop.nl/xhtml/vlootlijst/lijstpassagiersdienst.html
Als we nu de exacte plaats in het NH Kanaal willen bepalen, is da kans zeer groot dat nabij een brug is, omdat de foto van de overzijde is genomen en omdat een stoomboothalte logischerwijze doorgaans bij een brug is gelegen. Ik geef ’t Zand (Gem Zijpe) de meeste kans.

G 1167 Hondenkar

G 1168 Villa Eldorado

Op het bordje: J.C. Sporre. Dames / Heren kleedermaker. Treinstempel 1927 Waarschijnlijk Coevorden Station.

06-05-2010, Rien Roodzant: Volgens Martin zou J.C.Sporre later in Beverwijk gewoond hebben, maar als ik even verder kijk dan zie ik dat hij daar geboren is, evenals zijn broers en zusters. Hij is in Hengelo getrouwd.

04-05-2010, Martin Snuverink: Volgens http://88.159.165.240/wwwpondes/hoofdscherm.php?nm=Sporre&nummer=1
woonde kleermaker J.C. Sporre uit Hengelo later in Beverwijk. Dus zoeken in Beverwijk?

04-05-2010, Hans Klomp: Johannes Cornelis Sporre trouwt in 1898 in Hengelo. Hij is van beroep kleermaker. Zijn vrouw komt uit Diepenheim. Zie hiervoor Genlias.

G 1170 Dorpsstraatje

G 1171 Vakwerk villa met trap naar de voordeur

G 1172 Vrijstaande rietenkapwoning

11-05-2010, Guus Jeurissen: Het huis lijkt tot in details heel sterk op huizen die staan of stonden in Oosterbeek en Doorwerth / Heelsum. Zie bijv. een huis dat stond aan de van Lennepstraat in Oosterbeek te vinden op de site van Gelders Archief.""